早晨，新的能源巴士穿过三维山区，长江巡航船通过电力清洁沿岸改变了能量，车道像丝带一样围绕着山脉。这些天（到一天的场景）描述了重庆运输的绿色发展的现实情况。近年来，重庆在整个运输，建筑和运营的运输过程中都包含了生态概念，并探索了大型绿色和低碳发展的创新途径。 01绿色建筑建于山脉和河流之间，以在长巴镇，乌龙区和重庆 - Xiangxi双路高速公路双层城堡超级桥梁的峡谷建立生态网络。作为桥梁建造过程中的建筑桥 - 被称为“纸桥”网民的aproject也引起了人们的注意。这座最大车辆装载45吨的建筑桥被现代建筑构造所取代，该建筑原本必须在山上建造，该建筑节省了约15 mu的土地，并减少了约2,800棵树的砍伐。在Shuangbao超级桥建造过程中的建筑桥。绿色技能（例如中国通信第二公共行政部门提供的图片）一直是重庆交通建设的标准。 Guided by the concept of "putting lanes gently in nature", the Chongqing Expressway manages the protection of natural ecosystems from planning, operation construction: use new technologies such as large data, cloud computing, 5G, BIM, and other technologies, scientists to choose and wiring,-adoption of low roads, bridges instead of roads, tunnels instead of roads according to local conditions to reduce double and reduce land resources;促进绿色建筑，低碳结构和智能建筑，全面使用隧道废物和工业废物来重新对天然生态系统的损害。火车运输结构还显示生态艺术品。智能系统实时监视噪音和灰尘。当值超过标准时，将发布警报。当灰尘超过标准时，它将自动减少灰尘喷雾的减少。当越过环境敏感的区域，例如密集的居民区和跨沿岸的桥梁时，道路上的钢弹簧浮动板路被特别用于替换道路上的床单，以有效地减少火车运行期间的振动和噪音。释放“在重庆金属上开发绿色城市铁轨的实施计划”系统地计划了绿色铁路建设的方向：促进A型山地车辆，从而促进高速铁路的强化，并专注于促进新技术的研究和应用。当运输构造来自“天空中的判断和食物”到“适应自然”时，每个道路和每个站都成为展示生态文明的窗口。 02绿色运输量在Chaotianmen 11的每一里分中都有低碳的碳，而“ Century Glory”游轮悄然停放。在游轮期间，板上的所有功率都由海岸的力量提供。 “当帕斯特，嘈杂，艰难的乘客经验和高昂的运营成本时。”“世纪荣誉”的队长李·戈恩说，使用沿海实力后的能源成本减少了一半。绿色的变化发生在长江河的黄金水道上。在重庆，沿海电力设施的建设速度达到99.3％。该市的港口到港口使用238.4万千万千瓦时的海岸，同比增长25.3％。自14五年计划以来，该市的港口到港口船只使用了3,919 Wandu的沿海强度可以替换汽油约12,000吨，将二氧化碳泄漏减少超过38,000吨，为减少扬特兹河的船舶污染，能源保护和减少泄漏提供了大力支持。陆地运输的“绿色转化”也减少了。重庆运输开发投资集团的公交运营公司继续增加其对纯电动能源车辆的投资。到去年年底，重庆巴士已任命5,370辆新的能源巴士，价值61.8％的总车辆，这一比例将继续增加。在公交车站建造了“光存储，充电，放电和检查”微电网系统。在Fuyou Road巴士站，有83.7 kWp的车棚光伏电池，100kWh的能量储能电池，8 V2G充电和排放的集成充电桩，以及41个常见电荷的桩。光伏发电，但也存储白天无法使用的电量。 167,000吨减少温室燃料的释放，交易交易用于旅行MO超过600万元，这使得低碳旅行的出院减少了。交易的价值将根据可行的业务模型分配并奖励给乘客。当每艘船和每辆车成为绿色和低碳的从业者时，该市击败了低碳脉搏，并在生态学和经济之间取得了胜利。新的能源巴士。由Chongqing Bus提供的照片03 Green Travel Bus Track Zhilian Changda“今天很方便！几分钟后有3103辆火车。下车，搬走前进。”在谈到您通常会带自己去旅行的“小巷”时，住在Tgyyuan局附近的Tan女士会不会像这样。 3103线路跑道铜元局环线。在最近的优化和配置之后，每日psmoving跑步约为180，早晨和晚上的班次班次之间的差距缩短到3分钟-5 miNutes，喧嚣时间之间的间隔为5分钟10分钟。作为人们旅程不可或缺的一部分，重庆巴士将继续改善公交车系统，并通过缩短长途路线，减少双层地铁路线并加强子支流道路的连接来改善巴士网络。迄今为止，中央城市地区总共开放了745条公交路线，该路线已连接到赛道。今年，我们将继续优化和修复至少60条公交路线，并添加至少10个新的微循环路线。轨道站是公共汽车站，公共汽车和地铁无缝连接，以帮助绿色的公民Mtravel。智能建筑使绿色旅程更加方便。最近打开的“响应总线” 3661线使公民能够在手机上下订单。该系统会自动匹配总线以捡起它并自动计划最合理的驾驶员路线。重庆广告中停车位的费用Ssway服务区。鉴于新能量车辆的快速赞扬，重庆高速公路集团提供的照片已达到整个基本高速公路网络服务区域，已经达到了基础设施费用的整个范围。通过“电子公路关闭”迷你计划，汽车所有者可以检查服务区域中充电站的分布，使用充电桩的状态等。当公交系统能够准确响应公民的需求，以及当新的能源车辆轻松地充电时，重庆时就会使用“硬设备”和“软服务”。双轮驱动允许将绿色旅行纳入公民的日常生活中。去“绿色”！当绿色动脉在巴山和尤什伊之间延伸时，当低碳的概念与轮子和桨一样浸泡时，这座山和河流形成了新季节的“绿色音乐会”，随着交通运输。第一ye tv-hualong.com记者刘ya相关链接：探索山城市森林霜霜化石依赖性的“多能共生”，解码了新的重庆能量图，探索了山的“绿色动脉”的“绿色动脉”山城市的“绿色动脉”。