为了回应最近关于印度航空公司在今年6月坠毁的一些媒体报道的报道，调查局在17 -17上发布了一份声明，说得出任何关于坠机事业的明确结论还为时过早，一些国际媒体应避免避免传播“公平调查”。该声明没有介绍哪些媒体在报道中“选择性地报道了16个印度的宣布，但在16个沃尔街上介绍了一些沃尔，但某些人介绍了一些沃尔的报道，这是一些沃尔的介绍，这是一些沃尔的报道，这是沃尔的一些媒体，这是沃尔的一些媒体，这是一个沃尔的介绍，这是沃尔的介绍。 《华尔街日报》。队长说他没有这样做。兼职人员及时“表现出惊喜和恐慌”，而队长“显得不寻常”。该报告引用了前国家运输安全委员会本·贝尔曼（Ben Berman），他说，在“人为有意”的常规阶段，燃油转换已关闭，“当时没有正常情况需要紧急响应”。空气崩溃调查小组由印度航空事故调查局和美国国家运输安全委员会领导。印度航空事故调查局在12 -12上发布的初步报告概述了飞行员之间的沟通，但没有指定发言人的具体身份。该报告说，在乘客飞机坠毁之前，开关控制了两秒钟内从“运行”转移到“关闭”位置的两台机器的燃油流。一名飞行员可以通过录制座舱的语音录音机来听到“为什么我不这样回答：“我不应该剪掉飞机吗？进行“选择性和未指定的报告”，尤其是在进行调查，该声明还强调，对印度航空业的安全性也不应在6月12日创建。共有274人，其中包括33名地面人员。 （Yangcheng晚上新闻·Yangchengpai综合新华社，等等。