夜间低价的能量，并在白天的电力消耗高峰时充电回电网。重庆巴士在城市“移动电力银行”发生变化
2025-06-18 06:22:03
资料来源：重庆日-Day
Yiman New Energy的V2G充电停车位。该系统表明车辆正在采取反向充电。 (Larawan na ibinigay ng tagapanayam) ● Ang isa pang bagong nakamit ng berdeng pagbabagong-anyo ng mga bus ng Chongqing, na maaaring ma-maximize ang potensyal ng mga on-board na baterya para sa mga bus ● Ang reverse charg Nakalipas, ang National Development and Reform Commission at apat na iba pang mga Kagawaran Ay Naglabas ng“ Paunawa sa anunsyo ng unang pangkat ng mga Maga Magalaking piloto ng aplikasyon para sa sa sa sa sa sa sa vehice-net Interactive（v2g）”。飞行员范围包括上海，广州，重庆，昆明等在内的九个城市，标志着与史密斯国家的联系领域已经进入了大型申请的新阶段。 v在俗人方面，2G生产的电动汽车是电力网的“电力库”，夜间充电以增加能源。在白天的电力消耗高峰期间，车载电池电量将通过V2G充电端子返回到电网，以帮助电网减少负载。为什么在飞行员城市中的重庆？它与最早在2020年对重庆的汽车网络联系的探索有关。目前，重庆运输公司Katou Group Bus Operation Company（从那里称为Chongqing Bus）拥有约3,600辆新的能源巴士，其中近3,000辆具有释放的能力，并建立了14个V2G电台和33 V2G G2G终端。明智的分配系统严格限制了LimitAsyon释放。 6月16日上午，一辆新的能源巴士慢慢停在了江比区的富尤路公交车站的终端指控前。工作人员开始释放电力 - 将公共汽车的一部分推向t他的终端充电器将公交电力部分存储在终端充电中，然后通过智能分配将其带到州电网或其他电动车辆。距离终端的电荷不远，两个“盒子”支架，一个大且小的，最大的是一个具有低压和最小的房间，是一堆能量堆栈。该公共汽车站是中央城市重庆公共汽车的最大充电站，也是第一个大型V2G巴士示范站。有90个充电空间，其中8个配备了V2G电荷端子。为什么Mawill巴士用作“电力银行”？ Yiman New Energy Company的项目经理Wang Lipeng是负责该电台运营的重庆公共汽车子公司，他介绍了新能源总线的电池容量相对较大，并且总线的电池容量等于5-6电气车的容量。此外，公交运营线是固定的，时间是规律的。 rouTE白天将跑步，停在半夜。能源供应仅因城市用电的高峰而交错，这很容易实现大规模的安排。巴士会释放电力并影响其正常运行吗？ Wang Lipeng解释说，因为智能提供系统严格限制了发布限制。例如，一辆公共汽车的全范围约为300公里，出院时将保持近200公里的电池生命，这可以完全满足驾驶需求。去年，这是去年夏季高峰期实现大规模反向充电的第一个国家。 Fuyou Road汽车站通过这些设备实现了大规模的反向电源传输到电网，这有效减轻了电网负载。它等于将近10,000个空调的瞬间。在电网上逆转汽车的想法如何？事情将从2020年开始。”时间，由于需要进行绿色转换和公共汽车的开发，重庆的公共汽车开始大规模电动。”王发光说，公交电池通常需要刮擦近8年。根据正常的运营估计，在8年内可以进行2,800棵排放树，但电池寿命通常是4,000次泄漏，而造成了4000辆电池的需求。由一支与国家电网的电力公司合作（从那里称为州电网电源）开始考虑这件事，以使电力在电动车辆和电力网之间沿相同的方向流动，稳定的电网能量交互系统是必需的，并且需要高度的wang lip unip and wang and wang and wang and wang and wang。 StaTe网格电源进行了第一次国内演习 - 同时向州电网释放了8辆公交车，其最大电网强度为480千瓦，需要3个小时，成功地将附近地区的电源线的负载降低了38％。该演习已充分证明了V2G技术路径的可行性。在2024天，重庆是晴天，温度炎热的，电力的负载撞到了新的高点。双方重新导入了大规模反向排放网络钻。在夏季高峰期，总共释放了21天，参加了11个需求侧响应，并且综合电压塌陷为14兆瓦。这两个实用的练习为重庆与更大的车辆网络进行联系奠定了基础。如今，Fuyou Road汽车站已成为绿色智能示范剂，包括光伏电站，能源站点，电动V2G费用V2G费用V2G费用和排放站和电池检测。充电功率高达120千瓦，释放功率可以达到约60千瓦，并且已正式商业化。警告潘吉瓦（Panzhihua）项目最近要实现跨最好的产出，这是潘吉瓦城（Panzhihua City）的智能运输信息建设项目，四川省公开编写，而重庆公共汽车伊曼（Yiman New Energy）已从全国各地击败了竞争对手，并成功赢得了竞标。 2015年初，重庆公共汽车创立了一家特殊技术公司，并开始了数字化变更。它们针对行业疾病点并连接诸如“人，车辆，电台，线路和帕特兰”等因素，以为许多情况创建数字应用，例如远程调度，现场审查，乘客流程图，转移的明智调度等等等，在2024年，Chongqing项目在第二批中被选为28个常见常见常见常见的“数据数据数据”的第二批五案例。运输业。伊曼·新能源公司（Yiman New Energy）表示，他们将把潘吉豪（Panzhihua）项目作为重复和升级明智的能源解决方案的起点，加快国家市场中“数字 +充电”模型的标准复制，并在更广泛的空间中促进新的能源技术和公共交通网络的深入整合。基础架构。具有重庆排放能力的能量。完成了14个V2G站和33个V2G终端。预计将在今年年底建造26个V2。行业专家认为，依靠重庆公共汽车的V2G技术系统，同时确保正常的公共汽车运营，如果所有3,000辆公共汽车在峰值期间都参与了发行版，它们可以扭转300,000千瓦时的电网，这是每天约30,000户家庭的娱乐电网载荷的重要性。负责编辑：Du Xuan发表讲话时，请遵守新闻答复服务协议